🏁Giovani talenti, sfide serrate e 212 cavalli di gloria in un trofeo che riaccende l’anima rally del marchio più vincente della storia
YPSILON RALLY4 HF: IL RITORNO DI LANCIA È UN TUONO DA 212 CAVALLI
Altro che nostalgie: Lancia è tornata, e lo ha fatto come si deve.
Con i fari puntati sulla ghiaia, il cuore a 7000 giri e un elefantino rosso sul cofano, il marchio italiano sta scrivendo la sua nuova epopea da protagonista nel mondo del rally.
Il Trofeo Lancia 2025 ha già dato fuoco alle polveri: quattro tappe di pura adrenalina, una classifica ancora tutta da scrivere e una protagonista indiscussa che spinge forte su ogni tornante: la Ypsilon Rally4 HF, sviluppata nientemeno che da sua maestà Miki Biasion.
🏆 IL TROFEO LANCIA: UNA PALESTRA DI CAMPIONI
Altro che coppa di condominio.
Il Trofeo Lancia è il campionato monomarca più infuocato dell’anno.
100 Ypsilon Rally4 HF già vendute, 40 team iscritti, 360.000 euro di montepremi e una promessa da far tremare i polsi:
💥 Il vincitore Under 35 correrà l’ERC 2026 con Lancia Corse HF ufficiale.
E mentre i sogni prendono quota, le tappe si sono susseguite tra sorpassi al cardiopalma e sfide da photofinish:
📍 Targa Florio: Gianandrea Pisani firma la prima.
📍 Rally Due Valli: Davide Pesavento risponde con grinta.
📍 Roma Capitale (doppia prova): Pisani si conferma dominatore, ma il duello tra Ardizzone e Di Pietro tra gli Junior è già leggenda.
La classifica?
Pisani leader assoluto, ma dietro è bagarre pura tra Cogni, Pesavento e Mazzocchi.
Tra gli Expert Fiore guida, mentre negli Junior la sfida è incandescente.
🛞 YPSILON RALLY4 HF: L’ARMA TOTALE
Sotto al cofano batte un 1.2 Turbo da 212 CV, incattivito da un cambio sequenziale SADEV e affilato da sospensioni Ohlins.
Ma il vero colpo di genio?
🎯 Bilanciamento perfetto, freni da paura, feeling immediato.
È una trazione anteriore che non perdona e regala emozioni pure, curva dopo curva.
Il tutto condito dal glorioso logo HF con Elefantino Rosso e da pneumatici Michelin Pilot Sport.
La Ypsilon Rally4 HF è un progetto tecnico serio, italiano e competitivo, dove ogni dettaglio parla la lingua del Motorsport. E sopra a tutto, c’è la firma di Miki Biasion: l’uomo che ha fatto la storia, torna per farla scrivere ai giovani.
🚀 YPSILON HF RACING: IL RALLY PER TUTTI (MA SERIO)
La sorella minore, la Ypsilon HF Racing, non è da meno.
Pensata per chi vuole entrare nel mondo del rally senza ipotecare la casa, ha tutto quello che serve per imparare sul serio:
- 1.2 turbo da 145 CV e 240 Nm
- Cambio manuale a 6 marce corto e differenziale meccanico
- Assetto e scocca condivisi con la Rally4 HF
- Rollbar e sicurezza da regolamento FIA
Il prezzo?
💸 38.900 € IVA esclusa, pronta-gara.
Semplicemente, la miglior entry level sul mercato.
🔋 DAI RALLY ALLA STRADA: YPSILON HF IBRIDA E ELETTRICA
Lancia non si ferma al cronometro.
La rivoluzione HF scende anche sull’asfalto quotidiano con due novità già ordinabili:
⚡ Ypsilon HF 280 CV full electric – da 0 a 100 in 5,6 secondi.
♻️ Ypsilon HF Line Ibrida – stile HF, consumi ridotti.
Perché la passione non deve mai restare chiusa in un paddock.
🏁 CONCLUSIONI: LANCIA È TORNATA, ED È PIÙ VIVA CHE MAI
Altro che operazione nostalgia.
Il Trofeo Lancia 2025 e le nuove HF sono una dichiarazione di guerra a chi ha dimenticato cosa significhi emozionarsi al volante.
Con il Villaggio Lancia Corse HF che accompagna ogni gara tra simulatori, test drive e mostre storiche, la community cresce, ruggisce e sogna.
E il meglio… deve ancora venire.
