Compatto? Sì. Docile? MAI.
🚙 Jeep Avenger 4xe: mini formato, maxi carattere
C’è chi pensa che un SUV compatto debba restarsene tranquillo in città, tra dossi e parcheggi stretti. Poi c’è Jeep, che prende questa idea, la mastica e la sputa in una pozzanghera da 40 cm di fango. 💥
La nuova Jeep Avenger 4xe, mostrata di recente al Borgo di Mustonate, è un mix irresistibile di design rinnovato, tecnologia ibrida intelligente e trazione integrale vera. Non un SUV giocattolo. Ma una piccola Jeep che gioca solo sporco.
🧠 Trazione? Non è solo 4×4. È cervello + muscoli
Questa Avenger 4xe non bluffa. La trazione integrale è intelligente, ma anche cattiva quando serve:
- 210 mm di altezza da terra,
- Angolo di attacco 21°, dosso 21°, uscita 35° – roba da vera scalatrice.
- Riduttore 22,7:1 sull’asse posteriore = 1.900 Nm di coppia alle ruote. 😳
- Affronta pendenze fino al 40% su ghiaia e mantiene trazione anche con le gomme davanti in aria.
Il sistema gestisce il 4×4 in base alla velocità:
- Bassa velocità = trazione integrale permanente 50:50.
- Velocità medie = il posteriore entra solo se serve.
- Autostrada = solo anteriore, per risparmiare carburante. Geniale.
⚙️ Motore: piccolo 1.2 turbo, grande divertimento
Sotto il cofano c’è un 1.2 turbo da 136 CV, aiutato da due motori elettrici da 21 kW (uno davanti, uno dietro). Il tutto collegato a un cambio automatico doppia frizione a 6 marce, fluido come un sentiero dopo la pioggia.
In modalità completamente elettrica, l’Avenger 4xe si muove silenziosa come un ninja. Poi, quando serve spingere… SPINGE.
- Velocità massima: 194 km/h.
- 0-100 km/h: 9,5 secondi.
- +36 CV e +25 Nm rispetto alla versione e-Hybrid.
È il top di gamma tra le Avenger ibride. Piccola sì, ma con la rabbia giusta.
💸 Prezzi? Accessibili… se non la chiami SUV da centro estetico
- Avenger 4xe base: 32.400 €
- Versione intermedia: 34.400 €
- The North Face Edition (per chi si sente Bear Grylls): 37.900 €
Considerando trazione integrale vera, 2 motori elettrici, ibrido intelligente, e design Jeep puro sangue, sono cifre che hanno molto più senso di tante rivali imbellettate.
🎯 Conclusione: la Jeep più piccola che fa le cose da grande
✔️ Trazione intelligente e veramente capace in off-road
✔️ Motore ibrido brillante e versatile
✔️ Guida elettrica urbana e 4×4 da sentiero
✔️ Prezzo competitivo per la categoria
❌ La batteria non regala lunghissime percorrenze
❌ Il look potrebbe spaventare chi cerca il solito crossover docile
