OPEL GRANDLAND ELECTRIC AWD: ELETTRICO. INTEGRALE. BASTA MEZZE MISURE.
Altro che crossover da supermercato. Il nuovo Opel Grandland Electric AWD è un SUV che non chiede il permesso per andare ovunque: 325 CV, trazione integrale elettrica vera e zero emissioni locali.
In un mondo pieno di ibridi da salotto e city car camuffate da sport utility, questo è un mezzo che sa il fatto suo. E che lo dimostra con numeri. E con stile. 💥
🔋 Potenza, coppia e grinta da spalancare i garage
- 239 kW (325 CV)
- 509 Nm di coppia
- 0-100 km/h in 6,1 secondi
E tutto questo… senza emettere nemmeno un respiro di CO₂. La batteria agli ioni di litio da 73 kWh netti ti porta a 501 km di autonomia WLTP, poi ti fermi 30 minuti e sei pronto per altri 400. Perché l’elettrico non è più un compromesso. È un potere.
🧠 Modalità di guida? Quattro. Per dominare.
- Normal: potenza limitata a 313 CV per viaggiare in scioltezza.
- 4WD: attivi tutto, su qualunque superficie.
- Sport: 60% all’anteriore, 40% al posteriore, risposta immediata.
- Eco: si viaggia furbi, ma con il pugno pronto sul pedale.
E se hai bisogno di spingere sul serio, il kick-down attiva i due motori. Tradotto: spalanchi le porte del futuro e ci entri di prepotenza. 🌀
🚀 Tecnologie da jet, comfort da salotto
- Ammortizzatori a smorzamento selettivo in frequenza
- Tetto con logo Opel Blitz illuminato
- Vizor 3D con fari Intelli-Lux a 50.000 micro-elementi
- Logo posteriore retroilluminato (ciao ciao cromature, qui si vola)
- Cd aerodinamico da 0,278: roba da coupé
- Cerchi da 20” bicolore che urlano “Muoviti o ti passo sopra”
👑 Il top della gamma? Sì. E anche il più Opel di tutti
Ogni vite, ogni curva e ogni pixel dell’infotainment ti ricorda perché Opel è tornata a mordere. Il Grandland Electric AWD non è una versione pompata. È un manifesto con la presa di ricarica incorporata.
“Stabile in curva, piantato in frenata, preciso in accelerazione. E in più non inquina nemmeno il tuo karma.”
– Un tester col sorriso stampato
🎯 Target? Chi guida sul serio.
Hai famiglia? Bagagliaio da oltre 500 litri.
Ti piace il comfort? Interni silenziosi, materiali premium.
Ti serve un’auto che non si scompone neanche in mezzo alla neve o alla pioggia torrenziale? Trazione integrale full electric.
In sintesi: non è un’auto per tutti. È per chi sa cosa vuole.
