Il 2026 parte dove il cuore della NASCAR batte più forte: Daytona International Speedway.
Non è una gara. È una dichiarazione di guerra su ovale.
E il copione è già scritto a matita grossa:
Kyle Larson punta al tris.
Denny Hamlin vuole ricordare a tutti che a Daytona non si improvvisa nulla.
Larson: velocità chirurgica
Larson non corre. Calcola.
È il pilota che può sembrare invisibile per metà gara… e poi spuntare negli ultimi 20 giri come un falco che ha studiato la preda.
Daytona però non perdona. Qui non conta solo la macchina. Conta la scia. Conta il draft. Conta restare vivi nel “big one”.
E se vuole il tris, dovrà navigare in mezzo al caos con la freddezza di un chirurgo e la cattiveria di un killer agonistico.
Hamlin: il professore della superspeedway
Hamlin a Daytona non è ospite. È padrone di casa.
Sa quando spingere.
Sa quando sparire.
Sa quando infilarsi nel varco che dura mezzo secondo.
Non è più il giovane aggressivo. È il veterano che legge la gara come un libro già scritto. E domenica vuole riaprire il capitolo.
La prima prova del 2026: caos controllato
Daytona è una lotteria?
No. È una scacchiera a 300 km/h.
- Pacchi compatti a oltre 30 vetture
- Sorpassi millimetrici
- Strategie carburante chirurgiche
- Ultimi giri che decidono una stagione
Il primo round del 2026 è già un manifesto: chi sbaglia qui parte in salita. Chi vince qui manda un segnale psicologico enorme.
E in mezzo al draft, tra vibrazioni, spotter che urlano in radio e motori al limitatore, si decide tutto.
Larson per il tris.
Hamlin per il riscatto.
Daytona per ricordarci che la NASCAR non è spettacolo. È guerra regolamentata.
