È successo davvero. Porsche ha preso il suo Hypercar da gara – quello delle 24 Ore di Le Mans, per capirci – e ci ha attaccato una targa. Si chiama Porsche 963 RSP, dove RSP sta per Roger S. Penske, e no, non lo potrai comprare. Ma potrai venerarlo. Perché questo non è un prototipo. È una dichiarazione di guerra su quattro ruote.
🏁 DAL BOX ALL’ASFALTO (URBANO, MA SOLO QUANDO È ASCIUTTO)
La meccanica è da manicomio tecnico:
- V8 biturbo da 4.6 litri, derivato dal RS Spyder
- 680 CV, sistema ibrido da 800V, sviluppato con Bosch e Williams
- Telaio in carbonio e Kevlar
- Aerodinamica da inferno
- Freni racing
- E poi… clacson, frecce, luci, gomme da pioggia Michelin, portabicchieri stampato in 3D col logo Porsche.
Sì, hai letto bene: portabicchieri. Perché anche i piloti assetati vogliono il loro comfort termico mentre rombano tra le rotonde francesi.
🎨 UN’OPERA D’ARTE CON LA BENZINA AL POSTO DEL SANGUE
Colorazione “Martini Silver”, ispirata al 917/30 del conte Rossi, lo stesso che nel 1975 scandalizzò la Francia portando il suo prototipo targato a zonzo sulle strade pubbliche.
Interni in Alcantara e pelle marrone chiaro, stemma Porsche smaltato (non incollato), finiture in nero satinato e quella sensazione che ogni cosa qui sia più speciale di quanto la tua vita ti abbia mai concesso.
🛑 NON È PER TUTTI. E NON LO SARÀ MAI.
La Porsche 963 RSP non è omologata per la produzione. Ha una targa francese provvisoria, un’autorizzazione unica, ed è l’unico esemplare esistente.
Non la vedrai in listino. Non la troverai su AutoScout. Non verrà mai prodotta in serie.
È un tributo, un oggetto di culto, un ponte tra passato e presente, progettato per esistere e non per essere venduto. Un po’ come una concept car… ma fatta davvero. E funzionante.
👀 DOVE PUOI AMMIRARLA?
- Debutto alle 24 Ore di Le Mans 2025
- Poi in mostra al Museo Porsche di Stoccarda
- E infine, al Festival of Speed di Goodwood, accanto al leggendario 917
In pratica, se la vuoi vedere, preparati a fare le valigie. E a piangere un po’ sotto il cofano.
