Altro che baguette: stavolta i francesi si mangiano 2.000 chilometri di silenzio con il SUV a batteria piĆ¹ versatile in circolazione.
Diciamocelo: se ancora pensi che fare le vacanze in elettrico sia roba da hipster col portafoglio gonfio e la pazienza di un monaco tibetanoā¦ beh, sei rimasto fermo al 2018. PerchĆ© noi ci siamo sparati duemila chilometri sulle strade di Francia con il nuovo Peugeot E-5008 ā full electric, sette posti, zero emissioni ā e no, non siamo tornati a casa in preda allāansia da colonnina. Al contrario, ci siamo pure goduti il viaggio. š
š Autonomia? Fino a 668 km. E no, non ĆØ uno scherzo.
Partiamo dai numeri: lāE-5008 in versione standard ti garantisce 502 km WLTP con la sua batteria da 73 kWh. Ma se sei di quelli che vogliono portarsi dietro la suocera, il cane, tre biciclette e ancora avere autonomia per fare il coast to coast della Bretagna… cāĆØ la versione Long Range, con 98 kWh e 668 km di autonomia. Solo 23 kg in piĆ¹, 4.250 euro di differenza sul listino e la capacitĆ di traino resta sempre da 1.000 kg. CioĆØ, pure il gommone ci porti. š£
ā” Ricarica rapida? Come un espresso in autogrill.
La prima ricarica lāabbiamo fatta in terra francese e ā sorpresa ā 160 kW veri al Fast Charger. Risultato? Dal 20 allā80% in 30 minuti netti. Giusto il tempo di un croissant e un selfie con la torre Eiffel. In tutto il viaggio abbiamo fatto 9 ricariche per 220 kWh, spendendo 130 euro. Con un 5008 Hybrid a benzina avremmo speso 220 euro. Fatti due conti. šø
E sƬ, in Francia ricaricare ĆØ facile come ordinare un Big Mac: cavo, carta di credito, via. Paghi anche lo sgarro se lasci lāauto attaccata troppo: 1 euro ogni 5 minuti dopo la fine della carica. Ma dai, ci sta. ā±ļø
š£ļø Su strada? Un tappeto volante a emissioni zero.
Dalla cittĆ al tornante alpino, passando per autostrade lisce come una pista da bowling, il SUV francese ha fatto il suo mestiere. La frenata rigenerativa a tre livelli (da -0,6 a -1,8 m/sĀ²) e le modalitĆ di guida (Eco, Normal e Sport) ti fanno sentire al comando in ogni situazione. E quando ti stufi di guidare da signore, schiacci “Sport” e ti godi 157 kW e 345 Nm sotto il piede.
š§āāļø Comfort? La nuova religione del viaggio.
Lāi-CockpitĀ® Peugeot ĆØ sempre quello: volante piccolo, strumentazione alta e posizione da Jedi della strada. Ma con lāE-5008, amplificato dal baricentro basso e dalla silenziositĆ dellāelettrico, ti senti piĆ¹ su un treno a levitazione magnetica che su un SUV da famiglia. Vibrazioni? Rumori? Manco a pagarli. Solo relax, aria condizionata e la playlist giusta. š§
š¤Æ Verdetto? Peugeot E-5008 ĆØ la rivincita dellāelettrico.
Non ĆØ una citycar da fighetti, non ĆØ una supercar da salotto. Ć un SUV vero, che viaggia, traina, carica e convince. E che con lāelettrico ci gioca sul serio. Altro che ansia da ricarica: qui cāĆØ solo voglia di partire, e magari anche un poā di sana soddisfazione nel lasciare indietro i dieseloni alla prima colonnina.
Vuoi fare 2.000 km questāestate? Falli con Peugeot E-5008 elettrico. E lascia a casa il benzinaio. šā½
