Mentre molti marchi fanno annunci pieni di parole e vuoti di contenuti, Mitsubishi Motors rientra in Italia con un piano vero, una gamma vera e una struttura vera. Niente esperimenti. Niente improvvisazioni.
Il nuovo corso del marchio dei tre diamanti passa da un nome pesante: Bassadone Automotive Group.
Un gruppo che non arriva per “testare il mercato”, ma per costruire.
Nasce così Bassadone Auto Italia, la nuova entità nazionale che diventa importatore e distributore esclusivo di Mitsubishi Motors nel nostro Paese. E no, non è un’operazione di facciata: è un rilancio strutturato, industriale, con obiettivi chiari.
Bassadone Auto Italia: il rilancio parte dalle fondamenta 🏗️
Bassadone Automotive Group è uno dei principali distributori indipendenti d’Europa. Tradotto: sa come si fa.
Con Bassadone Auto Italia, il gruppo punta a:
- ricostruire una rete vendita solida
- rimettere il cliente al centro (non lo slogan, il cliente vero)
- dare continuità a un marchio che non può permettersi mezze misure
Alla guida della nuova società arriva Federico Goretti, nominato CEO.
Un manager con esperienza internazionale di alto profilo, maturata in gruppi come Mercedes-Benz, dove ha ricoperto ruoli apicali e incarichi di Chief Executive Officer in diversi mercati.
Il suo compito?
Semplice da dire, meno da fare: rimettere Mitsubishi dove merita di stare nel mercato italiano. E farlo con una strategia che guarda al medio-lungo periodo, non al trimestre.
Quattro modelli, zero scuse 🚀
Il ritorno di Mitsubishi Motors in Italia non è simbolico. È concreto.
La gamma annunciata parla chiaro:
- Outlander PHEV
- Grandis MHEV e HEV
- Eclipse Cross BEV
- Nuova gamma ASX
Non è una scommessa. È un’offensiva.
Outlander PHEV: il capostipite torna a dettare legge ⚡
Il Nuovo Outlander PHEV non è “uno dei tanti”.
È quello che ha inventato il segmento.
Alla quarta generazione, il D-SUV sviluppato appositamente per l’Europa porta la tecnologia plug-in hybrid Mitsubishi a un livello superiore:
più autonomia, più comfort, più qualità percepita, più sostanza.
Ispirato al concetto giapponese I-Fu-Do-Do – “Autentico e Maestoso” – l’Outlander PHEV unisce tecnologia avanzata e attenzione maniacale al dettaglio. Il design è deciso, muscoloso, con richiami evidenti al Pajero: un nome che pesa, e che qui non viene usato a caso.
Un dato che molti fingono di dimenticare:
il predecessore è stato il primo SUV PHEV al mondo, con oltre 200.000 unità vendute in Europa dal 2013.
Questa non è una novità improvvisata. È un ritorno alle origini, fatto meglio.
Nuova Eclipse Cross BEV: elettrica sì, ma con carattere 🔋
La Nuova Mitsubishi Eclipse Cross segna un passaggio chiave: è il primo BEV del marchio dopo la storica i-MiEV, il primo EV di serie al mondo.
E no, non arriva in punta di piedi.
Presentata per il mercato italiano a gennaio 2026, sarà commercializzata nel quarto trimestre 2026.
I numeri parlano chiaro: fino a 635 km di autonomia con una singola ricarica.
Nel segmento C-SUV più competitivo d’Europa, Eclipse Cross non punta a sembrare aggressiva: lo è.
Design “Smart Armour” sviluppato in Europa, assetto pensato per la vita reale, abitacolo spazioso e digitale senza diventare freddo.
È un’auto elettrica che non rinnega l’idea di avventura familiare.
Ed è già una rarità.
Mitsubishi non è tornata per moda. È tornata per restare 🔥
Questo ritorno non profuma di nostalgia.
Profuma di strategia.
Con Bassadone Auto Italia, una gamma coerente e un management che conosce il mercato, Mitsubishi Motors rientra in Italia con un’identità chiara: tecnologia sì, elettrificazione sì, ma senza cancellare il proprio DNA.
Mentre altri inseguono trend, Mitsubishi riparte dalle fondamenta.
E quando succede, di solito, il rumore lo fanno gli altri. 😎