Fine di un’era: entro il 2026 la Wrangler esce dai listini europei
Ci sono notizie che non ti colpiscono subito.
E poi ci sono quelle che fanno rumore, come una portiera di Wrangler che si chiude per l’ultima volta.
È ufficiale: Jeep Wrangler uscirà progressivamente dai listini europei entro la fine del 2026.
Non una voce di corridoio, non un’ipotesi. Una scelta strategica, fredda, razionale. E per questo ancora più dura da digerire.
Perché qui non stiamo parlando di un modello qualunque.
Stiamo parlando del fuoristrada. Quello vero. Quello che non ha mai chiesto permesso all’asfalto.
Perché Jeep dice addio alla Wrangler in Europa
Normative, emissioni e un mercato che cambia pelle
La motivazione ufficiale è semplice, quasi banale:
normative sulle emissioni sempre più stringenti e un mercato europeo che chiede altro.
L’Europa non perdona.
CO₂, limiti sempre più bassi, elettrificazione forzata. E la Wrangler, per quanto aggiornata, ibridata, raffinata, resta un’icona costruita attorno a ponti rigidi, ridotte e meccanica vera. Tutte cose difficili da far convivere con i numeri di Bruxelles.
Jeep, quindi, ha scelto di tagliare.
E quando Jeep taglia, lo fa senza mezze misure.
Jeep senza Wrangler
Sembra uno scherzo, ma non lo è
Senza Wrangler, Jeep in Europa cambia volto.
Non perde il marchio, perde l’anima storica del fuoristrada puro.
Il messaggio però è chiaro:
l’off-road continuerà, ma in altre forme.
- Avenger 4xe
- Compass 4xe, appena presentata a Bruxelles
- nuovi sistemi di trazione integrale elettrificata
Tutto corretto. Tutto moderno. Tutto… diverso.
E poi c’è lei.
Jeep Recon
L’erede elettrica che deve dimostrare tutto
Per chi cerca un fuoristrada vero, Jeep punta sulla Jeep Recon, il nuovo modello 100% elettrico che arriverà anche in Europa nei prossimi mesi.
Sulla carta promette bene:
- design dichiaratamente off-road
- trazione integrale elettrica
- assetto pensato per l’uso duro
Ma la domanda è una sola, ed è gigantesca come un deserto dello Utah:
riuscirà davvero a farsi amare come una Wrangler?
Perché la Wrangler non è solo un mezzo.
È un linguaggio. Un modo di stare al mondo. Un compromesso accettato consapevolmente.
E se la Wrangler tornasse?
Lo spiraglio elettrico (e molto silenzioso)
Jeep non chiude completamente la porta.
La lascia socchiusa, quel tanto che basta per far entrare una possibilità.
Una Wrangler 100% elettrica non è esclusa.
I piani esistono. Sono riservati. Non hanno date.
Ma se e quando tornerà, non sarà la Wrangler che conosciamo oggi.
Sarà più silenziosa. Più pulita. Probabilmente più veloce.
Ma dovrà dimostrare di essere ancora degna di quel nome.
Wagoneer S e il nuovo corso europeo
Jeep resta, ma cambia pelle
Jeep non abbandona l’Europa.
Anzi, rilancia.
Al Salone di Bruxelles è stata confermata anche l’arrivo della Wagoneer S, SUV elettrico di lusso basato sulla piattaforma STLA Large, già venduto negli Stati Uniti.
È potente. Tecnologica. Premium.
Ma non è una Wrangler. E non vuole esserlo.
Cosa resta, davvero
Non è solo una questione di listini
Dire addio alla Wrangler in Europa significa molto più che togliere un modello dal configuratore.
Significa:
- perdere un riferimento
- chiudere un capitolo di storia meccanica
- salutare uno degli ultimi veri simboli del 4×4 classico
Dal 2026, la Wrangler diventerà un ricordo europeo.
Un’auto da cercare nell’usato. Da importare. Da custodire.
Perché alcune leggende non spariscono.
Semplicemente, smontano le gomme e prendono un’altra strada.