Altro che 75 anni di Formula 1. Il vero anniversario da celebrare nel 2025 è quello dei 100 anni del primo, vero Campionato Mondiale per Costruttori, organizzato dalla gloriosa AIACR, l’antenata della FIA.
Un mondiale per auto, non per piloti. Punteggi al contrario. Grandi nomi. Circuiti leggendari. E una storia che grida vendetta per quanto è stata dimenticata.
📜 ORIGINI: QUANDO LA FORMULA ERA ANCORA UN’IDEA
Nel 1925 l’AIACR decide di fare sul serio: serve un campionato vero, non solo corse isolate.
Nasce così il Campionato del Mondo di Costruttori, e no, non lo vince chi fa più punti. Vince chi ne fa meno:
- 1 punto al primo
- 2 al secondo
- 3 al terzo
- 4 per chi arriva ma fuori dal podio
- 5 per chi non termina
- 6 per chi nemmeno parte
E ovviamente, solo i costruttori venivano premiati. Ai piloti restava la gloria. E le botte.
🏁 IL CALENDARIO DEL 1925 – SOLO QUATTRO TAPPE, MA TUTTE EPICHE
| Data | Gara | Circuito |
|---|---|---|
| 30 maggio | Indy 500 | Indianapolis |
| 28 giugno | GP del Belgio | Spa-Francorchamps |
| 26 luglio | GP di Francia | Linas-Montlhéry |
| 6 settembre | GP d’Italia | Monza |
Quattro gare, tre continenti, storia pura.
Indy 500 inserita a pieno titolo nel mondiale FIA, esattamente come accadrà nei primi anni della F1.
Spa debutta nel mondiale.
Monza chiude la stagione, proprio come oggi.
E il GP del Belgio, all’epoca, viene addirittura battezzato anche “Gran Premio d’Europa”.
🏎️ CHI C’ERA AI NASTRI DI PARTENZA?
Come nella F1 degli anni ‘50, Indy faceva storia a sé, con squadre americane che correvano solo lì:
Duesenberg, Miller e altri big yankee.
Il resto dell’anno era affare europeo, e che affare:
🇮🇹 Alfa Romeo, OM, Diatto, Bianchi, Chiribiri
🇫🇷 Bugatti, Delage
🇬🇧 Sunbeam
Tutti con le loro livree da guerra: rosso Italia, blu Francia, verde UK.
⚔️ BATTAGLIE IN PISTA, TRAGEDIE E GLORIA
- Indy 500? Vince Pete DePaolo su Duesenberg 122. Gli USA si prendono la prima.
- Spa? Debutto col botto. Antonio Ascari su Alfa Romeo P2 porta a casa la vittoria. Sì, il padre di Alberto Ascari, primo campione Ferrari in F1.
- Ma al GP di Francia la tragedia: Ascari senior muore in gara.
Delage vince in casa con la 2LCV guidata da Benoist e Divo. - Monza? Di nuovo Alfa Romeo, con il conte Brilli-Peri alla guida.
🏆 LA CLASSIFICA FINALE – TRIONFA L’ALFA ROMEO, ANCORA UNA VOLTA
| Posizione | Costruttore | Punti |
|---|---|---|
| 1° | Alfa Romeo | 7 |
| 2° | Duesenberg | 11 |
| 3° | Bugatti | 13 |
Un secolo prima del mondiale di Farina nel 1950, Alfa Romeo era già campione del mondo.
E non era ancora “Formula 1”. Ma l’essenza era quella.
Quattro gare. Una classifica. Un titolo mondiale. E una storia da raccontare a chi pensa che la F1 sia nata con la TV.
🧨 LA FINE DI UN SOGNO (E L’INIZIO DI TUTTO)
Il Campionato del Mondo di Costruttori AIACR dura solo tre anni (1925–1927), travolto da ritiri, crisi e calendari spezzati. Ma il seme è piantato.
Nel 1931 nasce il Campionato Europeo di GP, l’ultimo step prima del debutto della Formula 1 moderna nel 1950.
Ma il Mondiale Costruttori del ’25 è il vero inizio. La vera pagina uno. Il momento in cui la corsa diventa Storia.
